En el Puerto de Cartagena se realiza histórica operación con movimiento de carga
Una mega operación para desarrollar el proceso de embarque y desembarque de contenedores, se llevó a cabo en la terminal de Contecar, durante el proceso de atención del buque Tirua, perteneciente a la línea naviera Hapag Lloyd.
Se hizo necesario utilizar siete grúas Super Post Panamax, para desarrollar las maniobras equivalentes a 32 horas de trabajo y en las que se descargarán 3.679 contenedores y se embarcarán 2.577, para un total de 6.256 contenedores equivalentes a 10.562 TEU movilizados en una sola operación.
El gerente del Grupo Puerto de Cartagena, Alfonso Salas Trujillo, dijo que esta operación demuestra del porque las ventajas comparativas y competitivas, las líneas navieras confían en la organización para sus operaciones.
“Son las capacidades, la excelencia operativa y el desarrollo de nuestra gente lo que nos permite asumir con entusiasmo los grandes retos que nos impone la industria. Con esto queremos demostrar siempre que el país cuenta con un puerto que tiene instalaciones a la vanguardia y personal preparado para llevar el comercio exterior colombiano a otro nivel”, afirmó Salas Trujillo.
Para este trabajo que se realiza en el muelle de Contecar, se requirieron en total 176 personas involucradas en esta operación, dentro de los que se destacan operadores de grúa, operadores de RTG, conductores de camiones, chequeadores, portaloneros, controladores de operaciones, planeadores de patio, controlador de equipos, controlador de RTG, coordinador de operaciones, personal para manejo de carga refrigerada, entre otros.
Es de resaltar que esta operación phase out o de cambio de servicio permitirá que se lleven cargas extras desde el Puerto de Cartagena al Puerto Multimodal de Caucedo, en República Dominicana, y al Puerto de Tánger, en Marruecos.
Este proceso se registra, luego que el Puerto de Cartagena se destacara en la posición #1 en América Latina y la #12 a nivel mundial del ranking del “Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores- edición 2021”, que fue elaborado a firma Standard & Poors en conjunto con el Banco Mundial.
El CPPI (nombre del índice por sus siglas en inglés) está destinado a servir como un punto de referencia para los gobiernos nacionales, las autoridades portuarias, los operadores, las agencias de desarrollo, las organizaciones supranacionales, los intereses marítimos, entidades privadas de comercio, la logística y los servicios de la cadena de suministro para mejorar la economía global, ilustrar las oportunidades de mejora y estimular un diálogo entre las partes interesadas clave para avanzar en la agenda esencial del comercio marítimo mundial.